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　　五一过后首个交易日，凯撒旅业(000796.SZ)被“戴帽”。

　　4月30日，凯撒同盛发展股份有限公司发布《关于股票交易实施其他风险警示暨停复牌公告》，公告显示，公司股票于2022年5月5日开市起停牌一天， 从5月6日起实施其他风险警示，其后公司证券简称变更为“ST凯撒”，股票交易日涨跌幅限制为5%。

　　停牌前最后一个交易日，凯撒旅业报8.26元/股，涨4.42%。

　　针对停牌后如何提振股价以重返交易市场，凯撒旅业对界面新闻表示，公司正积极谋求新战略、进行架构调整，包括组建全新目的地板块，以形成新零售、食品、目的地、旅游“四轮驱动”式发展，并对旗下四大板块高管团队进行大幅调整。

　　公司认为，“目的地、旅游、食品、体育”多元发展新格局，能最大限度降低疫情带来的影响。此外，管理层完成新旧交替，也进一步理顺了管理层决策机制，为推动凯撒旅业发展提供可靠的组织及人才保障。

　　对于未来项目拓展发力方向，凯撒旅业方面表示，2022年，将深耕海南、辐射全国、放眼世界，加强各业务板块整合及创新创收。同时也将做好充分准备，应对后疫情时代行业变革，不断拓展新业务，努力提升经营业绩，促进公司稳健发展。

　　自疫情爆发以来，凯撒旅业长期背负业绩经营压力。据公司2021年年报，2021年，凯撒旅业实现总营收9.40亿元，同比下降41.78%；归属于上市公司股东的净利润-6.90亿元，亏损同比小幅缩窄1.22%；经营活动产生的现金流净额为-8465.40万元，同比大跌-127.48%。

　　分季度看，一至四季度分别归属于上市公司的扣非净利润为-9921.85万元、-11413.77万元、-10092.27万元、-25566.27万元，一季比一季惨淡。

　　公司在财报持续经营一栏中披露，受疫情影响，近两年累计亏损138804.45万元，截至2021年12月31日，归属于母公司股东权益13518.29万元，流动负债合计金额超过流动资产合计金额109574.93万元。

　　凯撒旅业在4月30日还发布了《关于未弥补亏损超过实收股本总额三分之一的公告》，其中披露，受新冠疫情的持续，航空业及旅游业压力依旧，公司出境游业务停滞已长达2年有余。2021年度，国内旅游业和航空业虽有所缓解，公司国内游业务随疫情零星反复不达预期，航空配餐业务尚未完全恢复，造成公司2021年度未弥补亏损金额超过实收股本总额的三分之一。

　　今年一季度，凯撒旅业业绩持续下行。据公司2022年一季报，凯撒旅业报告期内实现总营收1.22亿元，同比下降49.40%；归属于上市公司股东的净利润-6305.61万元，亏损同比缩窄32.99%；归属于上市公司股东的扣非净利润-6745.93万元，同比收窄32.01%；经营活动产生的现金流量净额为-1.54亿元，同比下跌5.41%。

　　除了进行战略调整、拓展新业务以外，凯撒旅业还通过贷款等方式，缓解公司短期资金压力。2020年10月，凯撒全资子公司易食控股有限公司就曾向北京中关村银行申请2000万元借款额度，以满足日常经营业务需要。2021年12月，凯撒旅业全资子公司同盛旅行社获得盛京银行提供的本金金额1.83亿元的贷款，期限为12个月。

　　去年，凯撒旅业曾试图和众信旅游换股合并，联手“自救”，但最终告吹。当时有资深旅企市场人士对界面新闻分析称，两家企业无论在资本和业务上都面临极大困难，缺乏强有力的整合并购能力和动力。

　　作为国内旅游龙头企业之一，凯撒旅业所面临的困境，反映出国内旅游行业自疫情爆发以来遭受的沉重打击。

　　就在刚刚过去的五一假期，5天假期全国国内旅游出游1.6亿人次，同比减少30.2%，按可比口径恢复至疫情前同期的66.8%；实现国内旅游收入646.8亿元，同比减少42.9%，恢复至疫情前同期的44.0%。

　　据文旅部公布的2021年国内旅游数据情况，2021年全年，国内旅游总人次约为32.46亿人次，同比增长12.75%，恢复至2019年同期的54.05%；分季度来看，Q1至Q4国内旅游总人次分别恢复至2019年同期的57.6%、65.0%、53.9%、39.5%。

（文章来源：界面新闻）

文章来源：界面新闻

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